{"id":1482,"date":"2023-06-01T12:18:41","date_gmt":"2023-06-01T10:18:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.decartrans.de\/?page_id=1482"},"modified":"2023-06-01T12:25:21","modified_gmt":"2023-06-01T10:25:21","slug":"projektziele-2","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.decartrans.de\/?page_id=1482&lang=de-de","title":{"rendered":"Projektziele"},"content":{"rendered":"
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Gesamtziel des Vorhabens<\/strong><\/h2>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

Beim Einsatz von konventionellen, erd\u00f6lbasierten Fl\u00fcssigkraftstoffen sind der Minderung der Schadstoffemissionen technisch bedingte Grenzen gesetzt. Verbesserungen der Limitierungen versprechen synthetische Fl\u00fcssigkraftstoffe. Durch die gezielte Einstellung von Prozessbedingungen der Kraftstoffsynthese kann eine gew\u00fcnschte, vorteilhafte Kraftstoffzusammensetzung erreicht werden. Mit diesen ma\u00dfgeschneiderten Kraftstoffen k\u00f6nnen die Emissionen von Partikeln (Ru\u00df) und anderen Schadstoffen (NOx<\/sub>, SOx<\/sub>, etc.) deutlich reduziert werden.<\/p>\n

Das vorliegende Projekt zielt auf die Weiterentwicklung eines innovativen Verfahrens zur Herstellung synthetischen Ottokraftstoffs aus Methanol, das aus biogenen oder regenerativen Quellen bereitgestellt wird. Eine Vorabbewertung ergab, dass Methanol die beste Chance hat, mit \u00fcberschaubarem Aufwand in gro\u00dfen Mengen regenerativ hergestellt und anschlie\u00dfend mit ebenfalls geringem Aufwand importiert zu werden. Es schlie\u00dft inhaltlich an Ergebnisse aus dem Verbundprojekt C3<\/sup>-Mobility an:<\/p>\n